Avatr 11

Avatr Technology совместный стартап компаний Changan, Huawei и производителя аккумуляторов CATL. Первая и пока единственная модель — Avatr 11. Начат приём заказов, первые серийные экземпляры будут отгружены клиентам в декабре этого года. Произносится, кстати, название как Аватр один-один, а не одиннадцать. Т. е. это первый электрокар компании, и первая модель. Changan Automobile отвечает за производство кузова. Huawei за интеллектуальную кабину, технологии управления двигателями, лидарами и автопилотом. Аккумулятор Qilin, предоставленный CATL, по заявлениям производителя можно зарядить до 80 процентов за 10 минут.

Над дизайном Avatr 11 работали Надер Фахихзаде и Мэтью Уильямс, креативный директор Givenchy. Выглядит Avatr как купеобразный кроссовер. И сама компания называет кузов кроссовер-купе. Возможно потому, что крышка багажника у него отделена от фиксированного узкого заднего стекла, те открывается как у седана. Можно сказать что перед нами кросс-седан.

Это полностью электрический среднеразмерный кроссовер, построенный на платформе EP1. Размеры составляют 4880×1970×1601 мм при колесной базе 2975 мм. Снаряженная масса — 2365 кг. Автомобиль имеет 4- и 5-местную компоновку. Avatr 11 получил два электродвигателя мощностью 265 и 313 л.с. с общим крутящим моментом 650 Нм. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает 3,9 секунды. В базовой версии установлен аккумулятор емкостью 90 кВт•ч. В топовой комплектации аккумулятор на 116 кВт•ч, которого хватает на 680 км по циклу CLTC. Разгон до «сотни» при этом чуть медленнее — 4,5 с.